（1）打擊能量可在一定范圍內任意調節。這一設計特點，為用戶在鍛造大中小鍛件時，有效利用設備提供了方便，拓寬了設備的工藝范圍。提醒：有些用戶，為了提高班產量，隨便調節打擊能量，導致設備超負荷運行，這樣對設備是不利的，應慎重。

（2）足夠的打擊能量。有些廠家生產的電液錘，很多用戶反映打擊無力，達不到額定打擊能量。其原因是系統設計問題或違反（不懂）電液錘這方面的設計理論，犯下了原則性錯誤。用戶自己比較，都反映我公司電液錘打擊有勁，能量充足。

（3）具有“專用閥”技術，操作靈活自如。電液錘“專用閥”是控制鍛錘完成全部動作功能核心的系統部件，如果“專用閥”系統設計不合理，就會導致設備操作不靈活。有些廠家生產的電液錘，操作“重打”動作沒問題，其它動作，如：輕打、慢升、慢降卻很不靈活，就是這個原因，而這種問題很容易造成安全事故。

（4）動力頭箱體梁均衡剛度結構設計。箱體梁是電液錘關鍵受力部件。箱體梁設計為方形箱體而不是階梯形箱體結構，經過計算機“有限元”剛度分析設計計算，確保鍛錘打擊時所產生的沖擊力，不會導致箱體梁變形，影響設備精度和穩定性。而階梯形箱體梁勢必產生兩端剛度不均勻，階梯端剛度薄弱變形，容易導致箱體焊縫開裂漏油，且破壞設備精度。

（5）低的內泄，低的能耗。液壓系統“專用閥”屬非標液壓元件，存在一定量的內泄是不可避免的。但如果內泄嚴重，設備待機狀態下油泵電機仍將頻繁工作，不但浪費電，而且也降低相關功能件的使用壽命，所以必須嚴格控制這些“專用閥”的加工精度，大程度減少內泄量。我公司“專用閥”全部在高精度數控機床上加工，嚴格保證其設計間隙，確保其具有低的內泄量和低的能耗。

（6）防止油氣互串的獨特結構設計。一是采用高質量奧地利進口“愛科”牌密封圈；二是在錘桿活塞上，利用“縫隙減壓”原理，使油、氣壓力在活塞上基本平衡，這樣即使密封圈磨損，也不致使大量油液串至氮氣腔。實踐證明，這一獨特的結構設計，可以有效防止油氣互串現象的頻繁發生。

（7）系統壓力數顯停機安全保護功能。當霍爾開關（易損件）失效時，如果操作人員不注意，系統壓力超壓，設備就會處于高壓溢流狀態工作，導致系統發熱，嚴重者可導致油管爆裂；當油管偶然出現斷裂，如果不及時停機，就會跑掉很多油。為了避免此類現象發生后造成不良后果，我公司為系統設置了超壓和失壓數顯停機安全保護功能，可有效避免不良后果的產生。

（8）油液自動加熱、冷卻功能。當油液溫度低于10℃，系統自動對油液進行加熱，至20℃時自動停止加熱；當油液溫度達到35℃時（可調），冷卻系統自動開機冷卻，冷卻到35℃（可調），冷卻系統自動停止冷卻。油溫超過50℃，系統報警，55℃自動停機。

（9）多霍爾開關控制功能。第 一個霍爾開關失效后，不必立即停機更換，以免影響正在進行的生產過程，造成鍛件重復加熱，浪費能源。這時其它霍爾開關繼續控制設備工作。待完成該班班產后，再停機更換失效的霍爾開關。